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滚子式单向离合器工作时,大接触应力发生在滚子与内、外圈的接触处。严格地讲,由于滚子两侧的作用力相等,而且其与内圈凸面的接触面积要小于与外圈凹面的接触面积,所以,大接触应力发生在滚子与内圈的接触表面上。这里,易发生的是表面疲劳磨损,典型的失效形式是点蚀剥落。制造单向离合器滚子及内、外圈的金属材料,一般与滚动轴承材料相同。
由于单向离合器工作时,滚子始终受到旋转离心力的作用,因而总是试图从与外围的接触点向外偏移。所以,必须借助弹簧将滚子向开口槽小端压紧,以制止这种偏移,这也就是为什么要求弹簧应有一定预紧力的原因。
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单向离合器的使用技巧有哪些呢?据了解,起步时踩离合器踏板要一脚踩到底,使离合器的分离开来。抬起离合器踏板时开始要快抬,并且当感觉到离合器压盘逐渐结合半联动之后,开始放慢速度使车子平稳起步。
而对于有些司机他们习惯遇到紧急情况的时候就先踩下离合,宜宾刮板输送机单向离合器,再进行制动,这样会加剧单向离合器的磨损。并且踩着离合器踏板进行高速惯性滑行的做法也是非常不可取的,这样做不仅会使得车子的行驶状况难以控制,而且会损坏离合器同时也容易发生危险。
另外,新手由于缺乏驾驶经验总是习惯性地踩离合,刮板输送机单向离合器厂家,这是一个不好的习惯,长时间如此,不仅会加剧离合的磨损,而且容易造成单向离合器打滑、离合器片烧蚀以及压紧弹簧退火等现象。车子上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。
所以,新手应该从开始驾车的时候就养成良好的驾驶习惯:除起步、换档和低速制动时以外,其他时间都不要没事踩离合,也不要把脚一直放在离合踏板上。
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