翅片管换热器的使用说明

在空调工程中，另一类广泛使用的热湿交换装置翅片管换热器。

1，在组合式空调机组和柜式风机盘管中用于空气冷却除湿时称为空气冷却器或表冷器。

2，用来对空气进行加热处理时，叫做空气加热器。

3，作为风机盘管的部件使用时，叫做盘管。

4，用做各种空调器或空调机四大件中的换热器时，分别称为蒸发器和冷凝器。

翅片管换热器特点：

1，结构紧凑

2，水系统简单，水质无卫生要求，用水量少。

3，体积小，铜铝复合翅片管制造工厂，使用灵活，用途广

4，可以使用多种热湿交换介质。

5，使用有色金属为原材料，导热性能好

翅片管换热器的翅片管类型，按工艺分类

1，绕片管

是用绕片机把铜带或钢带紧紧地缠绕在铜管或钢管上制成。主要有皱褶绕片管和光滑绕片管两种。

①皱褶绕片即增加了肋片与管子之间的接触面积，又可以使空气流过时的扰动性增强，从而提高类翅片管的传热系数。但是皱褶会使空气流过翅片管的阻力增加，容易积灰，不便清理。

②光滑绕片没有皱褶，它们是用延展性更好的铝带缠绕在钢管上制成。

2，串片管

是把事先冲好管孔的翅片与管束串在一起，通过胀管处理使管壁与翅片紧密结合。常用的翅片为铝片，管子为铜管。

3，轧片管

是用轧片机在光滑的铜管或铝管表面轧制出翅片。由于轧片和管子是一个整体，没有因存在缝隙而产生的接触热阻，所以轧片管的传热性能更好。

4，二次翻边片管

二次翻边片由于翻了二次边，既保证了翅片的间距，又增加了翅片与管壁的接触强度，从而增加了翅片管的传热效果。

5，新型翅片管

为了进一步提高翅片管的传热性能，新型翅片管的片多采用波纹型，条缝形和波形冲缝等，以增加气流的扰动性，提高管子外表面的换热系数。

翅片管换热器处理空气的过程和特点

翅片管换热器处理空气只能实现三种过程

1，加热过程  2，干冷冷却过程 3，冷却干燥过程

特点：

翅片管换热器做为空气加热器处理空气，其表面温度高于被处理空气的温度，空气被加热，南通铜铝复合翅片管，温度将会升高而含湿量不变。

翅片管换热器作为空气冷却器处理空气，其表面温度低于被处理空气的干球温度，高于或等于空气的l点温度。空气被冷却，温度将会降低而含湿量不变。

翅片管换热器作冷却干燥器处理空气，其表面温度低于被处理空气的l点温度，空气被冷却，不但温度要降低，含湿量也要减少。

翅片管换热器的使用：

可以单个使用，铜铝复合翅片管制造厂家，也可以多个组合使用。当需要处理的空气量较大时，一般当需要处理的空气量较大，而且温升或温降较小采用并联组合形式。

当需要处理的空气要求温升或温降较大时一般采用串联组合形式。

温降较大时则采用既有并联也有串联的组合形式。

翅片管换热器的安装和注意事项

1，安装形式有垂直式，水平式和倾斜式

2，当作为表冷器使用时，不论安装和组合形式如何，翅片一定要处于垂直位置，以利于表冷器外表面凝结的水分及时下流，避免增大空气流动阻力和带水。

3，当采用蒸汽为加热介质时的空气加热器使用时，一般管束为垂直安装，以利于排除管束内的凝结水，水果水平安装则一定要有不小于1/100的坡度。

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SRZ翅片管散热器的材质及规格的选择

    传统的SRZ翅片管散热器的基管一般是φ21*2的不锈钢或者碳钢管，绕片用的带钢高度是15mm，片距是5-8mm.片厚一般是0.23-0.38mm.

由于SRZ翅片管散热器的管内流体介质一般是热水或蒸汽，工作压力一般不超过10kg，管外流体一般是干净无压力空气。

     我们在选择时，可以根据SRZ翅片管散热器的标准参数来进行选择(具体参考产品介绍里的SRZ翅片管散热器)。

SRZ翅片管散热器的绕制而得的螺旋翅片是有皱褶的，容易积灰，热阻大；以及碳钢或者不锈钢的导热性能均没有材质铝的高；在选择时适合工作场合干净，流经SRZ翅片管散热器的空气纯净，管内流体压力或者温度都不高的情况下。此场合选择SRZ翅片管散热器，。

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     目前翅片管的用途都体现在哪些方面呢？

     为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。

     分类

　　1) 按翅片结构特点划分

　　根据翅形的形状和构造，翅片管可分为以下种类：方翅管、螺旋翅片管 、纵向翅片管等、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管。

　　2) 根据翅片管的翅片材质是否与管体材质相同可分为单金属翅片管和双金属复合翅片管。

　　3) 按翅片管的不同加工工艺，翅片管可分为： 轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、 滚压成型翅片管、套装成型翅片管

     翅片管的主要性能要求

　　翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣，高温高压且处于腐蚀性气氛，这要求翅片管应具有很高的性能指标。

　　1) 防腐性能　　2) 耐磨性能　　3) 低的接触热阻　　4) 翅片管 高的稳定性　　5) 防积灰能力

     翅片管生产技术现状

　　A套装翅片

　　套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。

　　用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压人的。这种方法因为翅片的压人力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力，铜铝复合翅片管生产厂，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。

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