其实就是用人工的方式工具蘸上热熔胶，然后迅速向热缩指套内壁刮涂。但是这种涂胶工艺技术性能差，刮涂品质受人为因素影响极大，产品内壁刮涂很不均匀，所以质量是无法得到一个有效的控制的。另外，采用这种方式的4倍带胶热缩管一般密封性能极差，在有高压、防水要求的场合是非常不合适的，而且很有可能会造成安全事故。

这种工艺技术，汽车管路热缩套管，使用自动化机械涂胶设备在程序控制下喷射在4倍带胶热缩管的内壁，这种涂胶技术喷射均匀条状热熔胶液，指套回缩后，在内壁上覆上一条螺旋状热熔胶，值得注意的是，它的密封性一般可以同等手涂胶量的3倍，因此我们不难看出该工艺相对手涂密封防水更优，更加不容易脱落。

运用的热熔脏胶涂敷工艺生产，厚壁型设计，汽车管路热缩套管现价，耐磨、阻燃、绝缘、防水和密封性更好。用于中间连接头、终端、汽车电线、船用电缆、线束、金属管等绝缘、密封、防水、防潮的保护。尤其适用于造船业

产品特点：

使用温度.: -45℃ to +125℃

收缩温度: 80℃

完全收缩温度.: 110℃

收缩倍率: 3:1

标准颜色：黑(其他颜色可订做)

一、双壁热缩管需要储存于通风、干燥、洁净的库房中，需避免接触光照、热源等辐射。同时还需避免雨淋、重压及各种外力冲击。对于储存热缩双壁管的仓库，其温度不超过30度，湿度应不超过55%。

二、双壁热缩管具有燃烧性，所以应避免与物品同库存放。对于存放时间较久的 双壁热缩管产品，若有出库订单时，应优先出库存放时间久的产品。对于用剩的热缩双壁管产品，需用干净的材料包装好，防止灰尘等吸附在上面。

三、双壁热缩管尽量不要存放时间过长，这样会导致内存黏性变差，汽车管路热缩套管报价，性能折扣，汽车管路热缩套管多少钱，所以近按需购买，按需使用，保证质量的稳定。

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