我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达国家产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达国家尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达国家有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达国家的尾板使用的是铝型材。汽车尾板是多种装卸装备的一种，它的优势是操作简单，可以跟车走，减少了以往运用吊车、堆高机搬运的程序，为企业减少了不必要的人力并提高的效益。　汽车尾板的使用范围十分的更广泛，在很多行业都会用到它的，该产品的作用相当的大。功能也非常的多，在运行的时候只需通过操纵按钮就可以实现举升与下降的工作，

 坠落伤害:当汽车尾板与液压叉车和货物一起升降时，站在尾板边缘的装卸工有踩空坠落的危险，装卸工和货物一起坠落。汽车尾板是多种装卸装备的一种，它的优势是操作简单，可以跟车走，减少了以往运用吊车、堆高机搬运的程序，为企业减少了不必要的人力并提高的效益。悬臂尾板： 五个油缸的悬架通过挂板安装固定在汽车末端的横梁上。通过电控操作，尾板表面被控制为垂直-转回水平-降低到地面-向下倾斜，直到板表面的前端附着到地面。这时可以打开后备箱门进行卡车的装卸，整个过程可以一个人操作。

 铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，与钢尾板相比重量减少约60%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合国家节能减排、货车轻量化的发展方向！铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，货车尾板一般多少钱，只有钢铁的1/3，与钢尾板相比重量减少约30%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合车轻量化的发展方向。，更环保；除了节能环保，铝合金还拥有硬度更高、耐腐蚀、延展性能好、熔点低、便于回收等优势。现阶段，改装汽车尾板是合理处理货运物流的有效途径。汽车尾板改装后，只要一个人就可以装卸货物，不仅大大提高了工作效率，而且劳动效率低，可以充分发挥汽车的经济发展效率。

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