使用过的机油由于高温氧化,已经含有大量的酸性物质、黑色油泥以及水分和杂质。它们不仅对发动机造成损伤,也会污染新加入的机油,影响使用性能。
更换齿轮油的同时应更换机油滤芯。经过长时间的使用,在机油滤芯内,会粘有大量的黑色油泥、颗粒物质等杂质,使其减弱或丧失过滤功能,起不到应有的保护作用,还会造成润滑油油路堵塞,变速箱齿轮油,严重时,造成发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。
如果经常跑山路、土路应同时更换空滤,吸附在空滤上的尘土会污染齿轮油,劣化齿轮油品质,造成发动机磨损。
齿轮油
针对基础油,色度的多少表明精制深层的尺寸及馏分的轻和重,一般来说色度越淡表明精制深层越重或馏分重量轻。但不一样种类的石油制取的基础油的色度间并不可以横向比较,只有是在同一石油原材料下的相应较为。对成品齿轮油,色度比较的作用并不大,齿轮油,一是基础油的差异会使成品润滑脂色度不一样,二是添加剂一般色度较深,对成品齿轮油的色度危害比较大,但不一样企业的作用类似添加剂的色度也很有可能相距比较大,添加剂色调的深度与品质不相干。
在日常的的使用过程中,应该尽可能的辨别出机油中是否含有过量的水,这样就可以避免由于机油中的过量水分而对发动机产生的损害。在平时,我们可以通过以下三种办法来辨别。
1燃烧法
把铜网烧热后放入被检查的齿轮油中,若有“噼啪”响声,说明机油中含有较多的水。也可将被检查的机油注入试管中加热,当温度接近80至100℃时,开式齿轮油,试管中产生“噼啪”声,也证明齿轮油中含有较多的水。
2观色法
清洁达标的机油呈半透明状。机油中有了水其透明度会下降。当发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,并伴有泡沫。
3放水法
发动机停机后,让发动机静止30分钟左右,松开放油螺塞,如有水放出来,则说明齿轮油中含有较多的水。
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