随着科学技术的不断进步，欧美发达国家研制的油管泄油器已被广泛应用。但我国大部分油田在现阶段所使用的油管泄油器还是比较落后的，不仅现场操作复杂，液压泄油器，其可靠性也非常低。尤其是在油井生产过程中，泄油器抽油杆时常发生断裂、卡滞以及脱落的现象，使泄油器无法正常工作，提拉式泄油器，造成了严重性的环境污染。目前，国内大部分油田在油井检泵施工的过程中，通常都是采用销式与提拉式两种泄油器。

一、液压式泄油器

1、挡板泄油器

（1）结构：

挡板泄油器主要主体、挡板（铜板）、空心压帽等组成。安装于抽油泵上部管柱，在油井作业时，利用水泥车打液压，憋破铜板，露出泄油孔，实现油管柱泄油。

泄油器下井前，在地面预先设计好密封铜皮的承压值。在油井正常生产时，泄油器上的密封铜皮被固紧销钉压紧，承受管柱内液柱的压力起密封作用，保证不渗漏，维护油井的正常生产。

当油井进行检修作业时，起出抽油杆，随后向油管内投入钢棒，厦门泄油器，当钢棒沿中间滑套内腔下落时，撞击阀体8并砸断阀体8的盲孔端，管柱内腔的井液由阀体8的泄油孔9排到井内(即油套环空中)，实现了泄油的目的。在钢棒砸断阀体8的盲孔端时，内滑套5下移。防喷泄油器无论是处于泄油还是关闭状态，是由其内外井液压差的变化而变化，泵出式泄油器，当油管内液柱的压力高于油套环空中的液柱的压力时，进行泄油，反之不进油，从而防止了井喷的发生。

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