湿式空气冷却器

结构：管束立置，外侧喷水，引风式。介质入口温度不宜大于80℃。特点：增湿降温，，腐蚀管束，造价高。

如自然通风式空冷器，利用空气自然对流进行冷却，能耗和维修费用低，云南空气冷却器，一次性投资高；光管式空冷器：结构与平顶式空冷器类似，但传热管无翅片。压缩空气冷却器，原本在后置发动机的客车上应用较多的装置，近来不少卡车上也开始装配这个装置。

空冷器选型要点：

风机性能参数的选用和计算

根据空冷器总体设计和传热计算，以及由此而选定的管束型号和规格，即可给定风机的需用风量(Nm3/h)和风压(mmH2O)，在选定择风机型号、规格和台数，按上述需用风量及风压，空气冷却器公司，选用风机工况点的各项运行参数——转速、叶片角度效率及轴功率，进而计算出电机的额定功率。

风机的全风压H——空气通过空冷器时的总静压与风机出口动压降之和。

虽说冷却器是个好东西，但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上，如果这段管路过短，在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大，达不到预期的效果，空气冷却器供应商，使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果，影响安全。特点：利用自身热源，空气冷却器直销，控制水平要求高。

干湿联合式空气冷却器

特点：占地面积小，运行费用低，投资较小。

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