集装箱是用钢材、木材、铝合金、玻璃钢4种基本材料中的两种以上组合而成，车厢回收，根据集装箱主体部分使用材料的不同，可将集装箱分为钢制、铝制、不锈钢制和玻璃钢制共4种集装箱。

一、钢制集装箱

框架和箱壁板皆用钢材制成。优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。现在钢制集装箱的钢板普遍采用波纹钢作外板，其波纹能与侧柱和端柱一起起到加强外板的作用。

二、不锈钢制集装箱

不锈钢是一种新型的集装箱材料，其主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，物流车厢回收，在使用期间无需进行维修保养，缺点是投资大。一般多用不锈钢制作罐式集装箱。

三、铝制集装箱

四、玻璃钢制集装箱

有一部分集装箱是货主或承运人根据自己的经营状况、航线选择以及货运量向一些集装箱出租公司通过不同的租赁方式租赁而来。这种方式虽然租金花费较大，但不必像自购箱那样一次性支付高额费用，也不必担心集装箱空置时所产生的附加费用。

为使集装箱承在准备集装箱时减轻其资金负担，在一定期间内长期租用，当租期届满后，租箱公司将集装箱作价卖给承。其区别于实际使用租赁的就是，海口回收，在集装箱租赁合同期届满后，承无须将集装箱退还给租箱公司，而是实行集装箱所有权的转移。

该种方式是近年来船公司租箱时所采用的一种新的租赁方式。船公司与租箱公司达成协议，集装箱回收，将自购箱中的一部分或者全部出售给租箱公司，然后通过签订租赁协议，按照一定的租金费率，采用长期租赁的方式将该批集装箱回租使用。该方式兼具了实际使用租赁的便捷性以及金融租赁的经济性。

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