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主机厂要求的零件要在每个关键节点前完成规定的试验。一般从试验类型上来划分,状态监测系统,可以分为性能试验、开发试验、可靠性试验和质量一致性试验,有时候,还会做对标零件的性能摸底试验。按照开发的阶段,可以划分为DV试验和PV试验。随着现在CAE技术的不断发展,一部分试验已经可以通过虚拟仿zhen来替代了,部分主机厂也认可供应商通过虚拟仿zhen来替代物理试验以降低开发成本。




子系统试验包括性能试验和系统集成试验。性能试验需要气囊跟环境件一起装车,静态点爆,验证对环境件的冲击。包括高低温,85℃,-35℃。若塑料件被打碎,不但不能保护人,还会对人造成伤害。系统集成试验是通过车身安装被动安全相关零件,进行滑台测试。相对于整车碰撞测试可以节省时间和费用。可以提前锁定被动安全的相关参数,为整车试验做铺垫。





汽车零部件检测项目主要由金属材料类零部件检测项目和高分子材料类零部件检测项目两大部分组成:



汽车金属材料类零部件主要检测项目有:1.机械性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试2.成分测试:成分定性定量分析、微量元素分析3.结构分析:金相分析、无损探伤、镀层分析4.尺寸测量: 三坐标测量、投影仪测量、精密卡尺测量
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