2010年，作为疍家出身的中新集团董事长陈燕旭买了一艘游艇，想重温水上生活，游艇买回来后却发现没地方停，没有代保管的机构，充气碰碰船，另外，还要办理船舶登记证等证件，当然还要考船长证，公园碰碰船，大一点船还要配备水手、轮机长等，关键的是这游艇还不能随便开，要离开江门到另一个城市航行，还要向当地职能部门申报航线，非常麻烦。但正因为这些麻烦事让该集团看到了商机。

第十四条 曾经在船舶、渔业船舶上工作的人员，或者持有其他国家、地区船员适任证书的船员，依照本条例的规定申请船员适任证书的，海事管理机构可以免除船员培训和考试的相应内容。具体办法由交通主管部门另行规定。

第十五条 以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员，应当向国家海事管理机构下属的海事管理机构申请中华人民共和国海员证。

未来几年中国游艇行业将达到2000多亿元产值，但要这一庞大市场，并带动相关产业发展，仍需相关政策的完善。  

“帆船运动发展迅速、经济高速发展，游艇会的兴建等三大因素推动着中国游艇产业的发展。”中国杯帆船赛管理有限公司CEO钟勇向《财经日报》介绍，碰碰船， “相对于世界上游艇经济较为发达的地区之一香港，内地的游艇业还处于起步阶段，不过发展势头很猛，尤其是在上海、深圳、三亚等地。”  

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