泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

轴类零件的修复

通常轴类零件主要失效的原因有轴变形、轴断裂、轴表面失效。研究表明，发电机转轴、各种传动轴等轴类零件的破坏主要是以磨损为主的。其中轴变形、轴断裂是不可以修复的，而以磨损为主的表面失效是可以修复的。采用大功率激光熔覆修复技术，可在轴类零件表面失效的部分，激光熔覆一层铁基合金材料，使得熔覆合金层的零件表面有良好的机械性能，将报废的零件再次使用。船舶激光修复加工公司

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

超高速激光熔覆是一种具备更高i效率的激光熔覆技术，与传统激光熔覆技术相比：第高速激光熔覆具备极高的熔覆线速度；第二，单层熔覆层厚度极薄，由此可以获得在零部件表面的高精度成形，而且熔覆搭接平整，熔覆区域表面粗糙度小，极大地减少了后续机械加工去除量，简化了机械加工程序，既能降低材料消耗又可提升加工效率；第三，激光光束高度汇聚，光束能量一部分用于熔化合金粉末，一部分作用于零部件表面，合金粉末进入熔池之前即被熔化，对加工工件的影响极i小，所以熔覆变形问题得到了优化；第四，高速熔覆凭借其高能量密度、低稀释率的优势实现了钛、铝、铜等传统激光熔覆难于实现的表面激光加工。船舶激光修复加工公司

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

热导率高的材料因其导热快、加工表面很难熔融，船舶激光修复加工公司，致使加工表面很难与熔覆粉末形成紧密结合的冶金涂层，目前国内一些研究机构对高反射率高热导率的典型材料——铜基体进行了激光熔覆工艺的研究。铜基体对激光的吸收率很低，但与CO2激光熔覆工艺相比较，光纤激光(波长为1060～1090nm)熔覆时，基材对激光的吸收率更高，激光的利用率也更高，从而使熔覆表面更易与熔覆粉末形成冶金结合。 船舶激光修复加工公司

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