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将连接好的管道堵水气囊里面的空气排出,竖着卷一下,管道封堵气囊,通过检查口放入,达到位置后,即可通过皮管向气囊充气,充气至规定的使用压力即可。充气时应保持气囊内压力均匀,充气时应缓慢充气,压力表上升有无变化,管道封堵气囊厂家,如压力表快速上升说明充气过快,此时应放慢充气速度,将止气阀稍微拧紧一些,以减轻进气速度,否则速度过快,迅速超过压力很有可能就会打爆气囊。




管道堵水气囊

使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免气囊破损。

闭水实验气囊污水管道塞如暂时不用,应有滑石粉将皮囊外层涂摸,并放置在通风干燥处,将皮囊扎破。

满水试验气囊,污水管道塞不得与火源、油类及接触,不得与尖锐硬物放在一起,将气囊扎破。

如发现闭水实验气囊;污水管道塞漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,用清洗后,管道封堵气囊推荐货源,涂上胶粘剂复盖胶片/胶布修补。




桥梁橡胶气囊内膜的外直接同混凝土接触,假设拆模太晚,会构成同混凝土粘结在一同,管道封堵气囊来电咨询,抽橡时会构成外囊撕裂损坏。桥梁橡胶气囊内膜一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上,桥梁橡胶气囊内膜既保证了内模润滑平坦又保证了拆模便当。塑料薄膜同混凝土表面隔绝,桥梁橡胶气囊内膜即使混凝土抵达较高的强度,橡胶气囊即收缩,并可以从空腔中抽出。它使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,桥梁橡胶气囊内膜模板表面橡胶气囊将桥梁桥梁充气芯模放入中间,并充入压缩空气,当混凝土凝固以后。




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