建筑物里一旦发生火灾，高楼救生缓降器，在初期火灾扑救失败后，建筑物里的人们应立即疏散逃生。有时候，人们发现火灾时，火灾已过了初期阶段，火焰和浓烟把楼道，人们无法从建筑物内逃生，在这种情况下，人们只能从窗口、阳台向消防队求援，或利用建筑物外火灾逃生器材逃生。逃生缓降器是建筑物四至十楼配备得火灾逃生器材。近年来，我国对建筑物外火灾逃生越来越重视，不少省市的消防条例倡导使用建筑物外火灾逃生器材，山东省更用地方法规的形式要求许多场所必须配备这种器材，从而使逃生缓降器的使用量急剧增加。 次数用完API KEY 超过次数限制

。现实中，发生火灾的现场往往还存在更多的可燃物，会迅速释放大量高温、高热、有毒的烟气，加上因为缺氧燃烧不完全，烟气中往往夹杂着大量碳粉，形成黑烟，影响视线，妨碍逃生。这时，如果被困群众没有任何保护装置，盲目逃生，很可能会受烟气影响发生不测。扬州市消防支队宣传科参谋姚相宇介绍，接警中心统计，在火场中被烧死的人数其实占很少数，绝大部分都是被火场中有毒的烟气给熏死的。为提高火场的逃生几率，近年来，消防部门强制酒店、KTV等人员密集场所配备一定数量的逃生面罩。日常生活中，有不少居民也选择在家中自备消防逃生面罩，以防不测。 次数用完API KEY 超过次数限制

(六)现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。

(七)使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。(八)云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，晋中救生缓降器，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，高空救生缓降器，随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷，一般来说，应按90KG/一名战斗员计算，并应预留射水后坐力和被救者重量，当水炮流量为60L/s时，水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时，还应考虑器械自重，禁止平台超重。 次数用完API KEY 超过次数限制

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