说到道岔，我想我们已经很熟悉了。我们在地铁站、火车站、高铁站等的时候，会看到两条或两条以上的轨道交叉。布置在这个路口的设备就是出入口。道岔制造商同意道岔是将一条轨道转向另一条轨道的关键设备。根据不同的转向要求，选择的道岔形式也不同。为了加深对道岔的了解，我们跟着道岔厂家看了几个常见的道岔。

　　根据道岔制造商的说法，道岔有三种基本类型：连接、交叉和连接与交叉的组合。常用线路连接各种类型的单道岔和复合道岔；十字有直十字和菱形十字；连接和交叉的组合包括交叉道岔和交叉交叉交叉。

　　双道岔呈Y形，即与道岔相连的两条车道向两侧分叉。三个道岔呈形，同时连接三条车道，两套尖轨由两套转辙机操纵。复式道岔呈X形，实际上相当于四组单岔和一对菱形交叉的组合。

铁路运输是我国的一个重要交通设施，在我国发挥着十分重要的作用，道岔作为铁路运输的一个必备条件，也是有着十分重要的作用，道岔施工，是铁路轨道结构的一个重要组成部分！

　　通常来说，铁路道岔可以让火车从一个轨道运行到另一个轨道，铁路道岔可以控制火车的出发时间和到达时间，很大程度的发挥了线路的一个通过能力。

　　因为我国的人口庞大，铁路运输压力大，所以，铁路线路布局较为密集，所以，我国也成了铁路道岔塑料较多的国家。

　　在铁路道岔上，存在一些普通轨道上没有的复杂条件，例如说固定撤叉存在轨线中断，尖轨，道岔型号，护轨和冀轨的冲击要大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。

　　所以说道岔的保养工作量要比同等长度的一般轨道多的多，而道岔主要部件的使用寿命也要略逊色于普通轨道。

　　也正是因为这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且一直以来也是影响行火车行车速度的一个重要原因，也是我们把道岔养护工作重点的原因。

道岔的作用相信我们也都熟知了，别看这个不起眼的道岔，能够帮助火车按照的路线快速运行，但是快速运行的前提是道岔必须安装到位，不能出现差错，否则，将会出现事故了！

　　接下来，我们就跟随道岔厂家一起来了解下道岔的安装注意事项吧！

　　弹片的安装规则是大斜面向下，小斜面向上，铁路道岔，弹片插入滑床板的槽里。

　　销钉的安装规则是将片状的弹片进行平放，圆柱体面朝上。安装销钉的时候还应该涂上黄色干油，锤击成。

　　顶铁顶的如果不合格，道岔，会影响尖轨和心轨的合拢，可增加或者减少调整进行调整。

　　道岔应朝着正确的方向转动，以满足要求。

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