轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，空气绝缘封闭型母线槽厂家定制，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，空气绝缘封闭型母线槽厂家，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆末端（接用电源）因定在一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，。

选择经济的母线槽截面：一般应根据长期工作电流选择母线截面。并在通过短路电缆的情况下，检查母线槽的短期热稳定性和动态稳定性。由于多根导体靠近时导体的电阻和交流电的计量效应等因素的影响，母线槽在电流通过时会发热。铜、铝裸母线长期运行时允许加热温度为70℃，但当接触面可靠镀锡（如超声波镀锡等）时，允许温度提高到85℃，并允许连续加热。由于温度限制，不同材料和截面的母线给出相应的长期允许电流值。选择母线截面时，母线实际长期工作电流应小于所选截面母线的长期允许电流值。当年均负荷较大且母线槽较长时（如室外配电装置母线槽），空气绝缘封闭型母线槽，通常按经济电流密度法选择母线槽。经济电流密度是在考虑母线槽和辅助设备的母线槽损耗、年维护和折旧成本低时流过母线槽单位截面积的电流。用经济电流密度除以长期工作电流（不包括过载）得到母线截面。经济电流密度法选择的母线槽截面一般大于按较大长期工作电流选择的母线槽截面。

母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，空气绝缘封闭型母线槽单价，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年，自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。

由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。

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