来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。车辆检测器在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，南通停车场管理系统，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。






安装固定确定位置易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。安装机箱1.取出箱内随机附件。2.将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。3.使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。






门禁，停车场管理系统多少钱，指门的禁止权限，是对门的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，停车场管理系统厂家，车辆通行的门等。因此，停车场管理系统方案，门禁就包括了车辆门禁。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段。北魏 郦道元《水经注·谷水》：“ 曹子建尝行御街，犯门禁，以此见薄。” 宋 吴自牧《梦粱录·大内》：“门禁严甚，守把钤束，人无敢辄入仰视。” 明 叶盛《水东日记·记杀马顺等事》：“殊不知因大驾出后，门禁颇严。”






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