液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？

气穴对液压泵的危害

当气泡随着油流进入高压区后，突然收缩，有些在周围高压油流的挤切、冲击下迅速破，并又重新凝结为液体。由气体变为液体，体积减小而形成了“真空”，而周围的高压油液体质点便以极大的速度冲向真空区域，泵车液压泵修理，因而引起液压泵局部压力的猛列冲击；

并将质点的动能突然转换为压力能，压力和温度在此均急剧升高，此时液压泵会产生剧烈振动，发出强烈噪声。在气泡凝结附近的元件表面，因在高温条件下反复受到液压冲击，加之油液中分离出来的酸性气体，具有一定的腐蚀作用，使液压泵表面材料剥落，扒渣机液压泵修理，形成小麻点及蜂窝坑，这种现象叫做气蚀。

气穴和气蚀现象使液压泵工作性能恶化，可靠性降低，其危害同于液压冲击，且对液压元件的损害更为严重。

工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见。

       工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，宁夏液压泵维修，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。

液压泵维修方法与故障原因简析

液压泵故障现象：泵不输油

1、泵不转

（1）电动机轴未转动

1） 未接通电源

2） 电气线路及元件故障

消除方法：检查电气并排除故障

（2）电动机发热跳闸

1） 溢流阀调压过高，超载荷后闷泵

2） 溢流阀阀芯卡死阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流

3） 泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵

4） 电动机故障

消除方法：

1） 调节溢流阀压力值

2） 检修阀闷

3） 检修单向阀

4） 检修或更换电动机

（3）泵轴或电动机轴上无连接键

1） 折断

2） 漏装

消除方法：

1） 更换键

2） 补装键

（4）泵内部滑动副卡死

1） 配合间隙太小

2） 零件精度差，装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太大；柱塞头部卡死；叶片垂直度差；转子摆差太大，液压泵维修价格，转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死

消除方法：

3） 油液太脏

4） 油温过高使零件热变形

5） 泵的吸油腔进入脏物而卡死

1） 拆开检修，按要求选配间隙

2） 更换零件，重新装配，使配合间隙达到要求

3） 检查油质，过滤或更换油液

4） 检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量并加油至油位线

5） 拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器

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