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导致PM和燃油消耗增加[30，38]。综上所述，转向较低的AFR和较高的间受到限制，因此不能使用曼恩中速系列较大成员中使用的连杆设计，该连杆的特点是在图22.23 L32/40发动机的复合活塞上有一个接头。592 曼氏柴油机柄的上半部分。因此，我们采用了传统的船头设计，在
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