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拉萨液压多路换向阀-河北丰业液压机械公司-液压多路换向阀订制
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多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变,液压多路换向阀厂商,我们知道,对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,液压多路换向阀厂址,其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。起重机变幅缸在工作过程中其受力,负载方向始终保持不变,液压多路换向阀订制,因此我们可以采取液压缸有杆腔用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。
液压多路换向阀工作原理与主要性能
六通阀的阀体由隔板分成两腔,拉萨液压多路换向阀,每腔都有3个通道,中间为进油口,两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构,体积小,质量轻,结构紧凑,提高了材料的利用率,缩短了生产周期,降低了成本。密封面堆焊不锈钢,防锈耐腐蚀,密封面经过精加工后抛光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。
河北丰业液压机械有限公司主要生产及销售:液压油缸、土压平衡顶管机、泥水平衡顶管机、顶管机千斤顶、多路换向阀、液压泵、液压阀、液压元件等。
多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下,采取“进油侧压力控制,出油侧流量控制”,在液压缸有杆腔侧用压力控制,无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变,由于出油侧采取了流量控制,我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换,从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力,一方面提高系统效率,另一方面使系统不发生气穴。
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