发动机噪声

发动机噪声主要是由于内燃机的空气动力噪音，NVH检测机构，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪声、排气噪声、风扇噪声等。

进气噪声

产生机理：进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化，从而形成空气动力性噪声，称为进气噪声，NVH检测，一般进气噪声比发动机本体噪声高出5dB左右，是仅次于排气噪声的主要噪声源。

声压是一标量而不是矢量。它的相位按下列原则区分正负，当声压使总声压增加时，声压相位规定为正，反之为负。

声压的单位：声压的单位为Pa(帕)，有时也用 bar(巴)作单位，1bar=100KPa。

人的耳朵所能感受到的zui小声压是 20μPa，NVH检测公司，低于此声压人们就感觉不到声音。

可听阈声压：正常人耳对1KHz声音刚刚能觉察其存在的声压值(20μPa)被称为 1KHz 声音的可听阈声压。

信号的测量不受这种限制，上述场合均可采集设备的声学信号进行故障诊断，因而声学故障诊断技术的研究变得十分重要。声学故障诊断技术具有如下特点：非接触式测量、设备简单、速度快、信号易于测取、易于发现早期故障、无须事先粘贴传感器、可对移动目标进行在线监测等，尤其在不易测量振动信号的场合得到广泛应用，声学故障诊断已成为近年来故障诊断领域新的发展方向。



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