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充电桩发展历程截至2020年6月底,各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居首位。截止到今年2020年9月,中国累计建设的充电站达到4.2万座,换电站也达到了525座,各类充电桩达到了142万个,车桩比约为3.1:1。中国已经建成了规模的充电网络(2020年11月3日,举行政策例行吹风会)。


电动汽车充电桩(栓)的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成,用户可自助进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,也可提供语音输出接口,实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式:包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互,集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互,为了安全起见,电量计费和金额数据实现安全加密。


交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的,区别就是一个属于快充,一个属于慢充,交流充电桩充满电需要7-10个小时,直流充电桩充满电仅仅需要40分钟,交流充电桩受限于车载充电机功率,一般功率小,3。3和7kw的居多。一台汽车充电桩投资成本需要几万元,充电桩厂家,一个车场下来需要投资几十万。现在汽车充电桩是供不应求,停车场的使用率超高,。


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