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极压齿轮油（EPgearoils）长城车轮齿轮油一般用于重负荷有冲击性负荷的齿轮，根据基础油的种类，长城车轮齿轮油代理商，分为合成型极压齿轮油，矿物型极压齿轮油（有些地方称为传统型常规型），平遥长城车轮齿轮油，合成油比矿物油具有更好的性能。极压齿轮油里一般加入了剂防锈剂极压剂抗泡剂抗乳化剂有些还加入了固体润滑剂，如二硫化钼，石墨等。常规型极压齿轮油的使用温度是-15℃~120℃。极压齿轮油复合型齿轮油（CompoundedGearLubricants）一般使用矿物型基础油，加入防锈剂剂抗乳化剂3%~10%的脂肪油，这类齿轮油常用于蜗轮蜗杆齿轮组，这类齿轮油的使用温度一般应控制在82℃以内。

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沥青基开式齿轮油在大小齿轮啮合齿面间形成一层油膜，使用时通过溶剂进行稀释，便于齿轮油的喷溅和流动，而溶剂在使用中自行挥发掉。过去使用的都是挥发性含氯溶剂（chlorinatedsolvents），稀释齿轮油，便于喷溅和泵送，这类溶剂虽然效果不错，但是损害环境，因此受到禁止。后来使用的大多是烃类溶剂（包括氟化烃类），但是这类溶剂的防火是个问题，因为普遍闪点较低，另外氟化烃溶剂还有毒。

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合成齿轮油长城车轮齿轮油主要用于矿物油性能不够理想的场合，基础油是齿轮油的主要成分，长城车轮齿轮油销售点，因此基础油对齿轮油的性能有重要影响。从前面我们看到，常规型的齿轮油在低温高温20℃）的使用性能有限，事实上，接近90摄氏度时，无论是从润滑性能还是保护齿轮的角度，应考虑使用合成油。除了可以在高温下使用，合成油在温度变化中性能相对更稳定，粘温性更好（黏度在温度变化中更稳定），性热性更好，相同条件下可以使用更长时间。合成油使用的考虑因素主要是相容性问题，要注意和矿物油的相容性，以及齿轮涂层油漆橡胶密封垫圈逆止器等部件的相容性，如果不相容，应注意把油封等配件换掉，使用适合于合成油的油封垫圈。合成齿轮油（Syntheticgearoil）的特别之处是基础油使用了合成油，常见的有聚α烯烃（PAO）双酯油聚乙二醇（PAG），聚酯油（polyolesters）。

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