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⑵同一厂家同种不同牌号产品。

⑶不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。

⑷不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。

3、内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。

润滑油污染的控制

润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。

1、污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。

2、污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。

3、控制污染的措施：

⑴贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

⑵油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。

⑶加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。

SH/T0428一92是高温条件下润滑脂在抗磨轴承中的工作待性测定法。

??测定润滑脂轴承漏失是模拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承中的工作性能。SH/T0326一92《润滑脂漏失量试验》规定了漏失量测定方法，方法概要:取脂样往轮毅中装脂样85g，小轴承中装脂样29±O.lg，另一个轴承中装脂样39±O.19。转速为660r/min士3r/min，轴承温度为105℃±l℃箱中温度为113'C士0.5℃，运行时间为10h，以脂在轴承上被甩出量的多少来衡量润滑脂的工作特性，并在试验结束时注意观察轴承的表面状况。显然，冬季柴油机油，漏失量越大说明润滑脂的高温工作性能越差。

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空气释放性较好，但是高黏度的油就可能存在问题，例如ISO?VG46的汽轮机油，本身黏度高，如果再加上油箱小，那么气泡释放不干净，进入轴承引起油膜不完全，造成润滑不佳，进入调速控制系统，造成控制失灵，气泡在高压区被迅速压缩温度升高到几百度，造成油液氧化。?

     油投入使用后，空气释放性一般不会有什么改变，因此对于在用油来说，一般不检测。?

  中石化长城汽轮机油厂家批发:极压性能：FZG齿轮检测?

     带有齿轮箱的汽轮机组一般都要求极压型的油，检测润滑油的极压性能可以通过FZG齿轮实验（即ASTM?D5182），一般来说32号氧防锈型汽轮机油（即R&O型）的承压等级能到6或者7，抗磨型（AW型）或者极压型（EP型）可以达到10。?

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