达克罗是一种新型的表面防锈处理技术，具有超1强的耐蚀性能，其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7—10倍以上，中性盐雾试验可达120h～1200h未出现红锈，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。

　　超1强的耐腐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4—10微米，贝氏体等温淬水，其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7—10倍以上。当下各种金属表面涂层使用达克罗技术，也是必要的。一是因为原电镀件防蚀性差，易生锈;防热腐蚀性差，易变形;涂层表面稳定性差，易氢脆;二是因为达克罗技术克服了电镀的这些缺点，可以做到十年以上不生锈，贝氏体等温淬水哪家好，可以适应用户的要求，适应出口产品的要求。

　

　达克罗涂覆对钢铁基体应用壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能够起一种隔离的屏蔽作用。

　　钝化作用：在达克罗的处理过程中铬酸与锌、铝1粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜、这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。

　　阴极保护作用：锌铝铬涂层主1要的保护作用与镀锌层一样，主要是对基体进行阴极保护。

　达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的性能，所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展，尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处，比如:

　　1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色，虽然黑色达克罗也在研发中，但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中，像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。

　　2、存在进一步环保的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬，贝氏体等温淬水供应，这必然会对环境保护产生不利影响。

　　3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度，这是能耗大、成本高的关键，不符合国家提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。

　　4、表面机械性能不足，不宜进行塑性加工。

　　5、导电性能不好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。

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