1.17 保护接地连续性

 保护接地连续性利用有效接线来保证。

 柜内任意两个金属部件通过螺钉连接时如有绝缘层均应采用相应规格的接地垫圈并

注意将垫圈齿面接触零部件表面（红圈处） ， 或者破坏绝缘层。

门上的接地处（红圈处） 要加“抓垫”， 防止因为油漆的问题而接触不好， 而且连接线

尽量短。

1.18 安装因振动易损坏的元件时， 应在元件和安装板之间加装橡胶垫减震。

1.19 对于有操作手柄的元件应将其调整到位， 不得有卡阻现象。

变压器

1.20 将母线、 元件上预留给顾客接线用得螺栓拧紧。

电柜布局

4.1 确保传动柜中的所有设备接地良好， 使用短和粗的接地线连接到公共接地点或接地

母排上。 连接到变频器的任何控制设备(比如一台 PLC)要与其共地，太阳能控制柜， 同样也要使用短和粗

的导线接地。 zui好采用扁平导体(例如金属网)， 因其在高频时阻抗较低。

4.2 为电柜低压单元， 继电器， 接触器使用熔断器以保护。 当对主电源电网的情况不了

解时， 建议zui好加进线电抗器

4.3 确保传导柜中的接触器有灭弧功能， 交流接触器采用 R － C 抑制器， 直流接触器

采用“飞轮”二极管， 装入绕组中。 压敏电阻抑制器也是很有效的。

控制柜又包括许多种，有电气控制柜、变频控制柜、低压控制柜、高压控制柜、水泵控制柜、电源控制柜、防爆控制柜、电梯控制柜、PLC控制柜、消防控制柜、砖机控制柜等等。

相关标准:

标准编号:ZB J 85016-1989

标准名称:斗轮成套设备 高低压控制柜技术条件

标准状态:作废

实施日期:1991-1-1

标准编号:TB/T 2700-1996

标准名称:客车单空调机组控制柜检验规则

标准状态:作废替代情况:被TB/T 2557-2006代替

实施日期:1996-10-1

标准编号:TB/T 2643-1995

标准名称:铁道客车空调装置控制柜用计时器技术条件

标准状态:作废

实施日期:1995-12-1

标准编号:TB/T 2557-2006

标准名称:铁道客车电气综合控制柜

标准状态:现行

英文标题:Electric integrated control cabinet for railway passenger car

替代情况:TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996

实施日期:2006-11-1

内容简介:本标准规定了铁道客车电气综合控制柜的结构形式与标记、主要功能与技术参数、技术要求、各系统的功能要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存等。本标准适用于铁道客车电气综合控制柜。特殊车辆空调机组控制柜可参照执行。

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