





遭遇火灾,应采取正确有效的方法自救逃生,消防体感公司,减少人身损失1:
身处楼房的,发现火情不要盲目打开门窗,否则有可能引火入室。
身处楼房的,消防体感,不要盲目乱跑、更不要跳楼逃生,这样会造成不应有的损失。可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗,隔断火路,等待救援。有条件的,消防体感供应,可以不断向门窗上浇水降温,以延缓火势蔓延。
在失1火的楼房内,逃生不可使用电梯,应通过防火通道走楼梯脱险。因为失1火后电梯竖井往往成为烟火的通道。并且电梯随时可能发生故障。
狠抓现场标准化作业安全风险管控
加大现场标准化作业管控力度,进一步完善和规范标准化作业,规范作业流程、工序质量和操作流程。深化现场标准化作业指导书的应用,持续优化改进各种现场记录文本,继续严厉查处不按标准化作业的严重w章行为。
加强抢修及小型作业现场的管控,规范对抢修工作和小型作业现场的安全管理和风险管控,重点加q开关柜施工作业安全管控,加强现场工作组织,强化现场安全检查和监督,确保现场可控、在控和能控。
强化列车操纵安全控制。严控高坡地段、百辆列车操纵及机车制动机故障应急处置、中间站单机停留等关键作业;针对多丰线桥梁隧道、长大下坡道较多的特点,消防体感供应商,根据运量增加实际加强机车乘务员困难区段列车操纵的日常培训和添乘指导,确保列车运行安全。
强化调车防溜安全控制。车务部门要针对近期管内运输上量站内停留车较多的实际,重点研判大风天气防溜安全风险,严格按《站细》规定采取防溜措施,并按规定加密防溜检查频次;同时要加强调车作业干部跟班盯控检查,重点对调车人员上下车、摘接风管、调整钩位等关键作业环节进行检查。机务部门要加大机车出入库及转线转场调车作业安全盯控力度,对中间站利用本务机车穿越正线调车作业要督导检查,确保调车安全。
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