ck6140数控车床其实在车工老师傅手里，都是很有灵性的，用ck6140数控车床加工精密轴承孔的时候，孔公差可以控制到0.005mm以内，有些老师傅在精度能保证的情况下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干净车床导轨并加好导轨润滑油。松开小拖板锁紧螺丝转动1°的角度后再把螺丝锁紧，小拖板多退几圈再往前归零（目的是排除丝杆间隙）。2.换精车内孔刀（注意保证精车刀足够锋利，不然会产生让刀弹刀的现象影响加工精度），先用大拖板和中拖板试切一刀，中拖板不动和刀具不动原刀退回到孔口。试切后测量还剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、内径百分表任你选.。3.ck6140数控车床的小拖板转动角度1°中拖板不动的情况下大托板往前移动50mm就是0.8276mm！
ck6140数控车床在汽车业的运用
ck6140数控车床加工的杰出柔性、高调整、加工精度高，早就被汽车制作者重视，伴随着商场竞争的加重;成为汽车制作业制作者寻求的目标，以ck6140数控车床为主体的柔性制作单元，被大量运用。当今ck6140数控车床的重点开展方向有两个：高速ck6140数控车床加工，以高速度来达到高功率;加快主动化的开展进程。为了使国产ck6140数控车床加工赶快大规模进入汽车制作业，国产ck6140数控车床加工制作商应着力进步自身能力，首要有以下几方面：1、ck6140数控车床制作商作为汽车零部件加工线的主机供货商，不只要重视主机的设计制作，还要高度重视构成现代灵敏柔性单元的各要素的开发，如机械手，运送设备等。由于这些设备的牢靠性影响了出产线的开动率。而开动率对于大规模出产的汽车制作业工业是十分重要的。2、具有整线辅机的配套能力。由于交钥匙工程的要求，作为，承包商还要留意建立自己整线承包工程的长期合作伙伴如清洗机等，由于，配套设备制作商的能力也影响整线承接能力。3、进步整线主动化设计能力，现代汽车制作业零部件制作已进入灵敏出产年代，主动化信息体系设计的合理与否，决议了出产体系的正常运行。它是高科技技术在汽车零部件制作方面的运用。是现代ck6140数控车床体系供货商的竞争力地点。
在加工中心中，ck6140数控车床加工一般需要运用多把刀具，所以我们要合理安排加工次序，这样有利于提高加工精度、加工功率及经济效益。在安排ck6140数控车床加工时要遵照'基面'、'先面后孔'、'先主后次'及'先粗后精'的一般工艺原则。定位基准的选择直接影响到加工顺序的安排，作为定位基准面应先加工好，以便为加工其他面供给一个可靠的定位基准。因为本道工序选出定位基准后加工出的表面，有可能是下道工序的定位基准，所以待各加工工序的定位基准判定之后，即可从毕竟精加工工序向前逐级倒推出整个工序的大致顺序。判定ck6140数控车床加工顺序时，还要先了解零件是否要进行加工前的预加工。预加工常由一般车床结束。若毛坯精度较高，定位也较可靠，或加工余量充分且均匀，则可不必进行预加工，而直接在加工中心上加工。这时，要根据毛坯粗基准的精度考虑加工中心工序的区别，可所以一道工序或分红几道工序来结束。ck6140数控车床加工零件时，比较难保证的是加工面与非加工面之间的标准，这一点和数控铣削相同。因此，即使图样要求的对错加工面，也需要在制造毛坯时在非加工面上添加恰当余量，以便在加工中心加工时，保证非加工面与加工面间的标准符合图样要求。相同，若ck6140数控车床加工前的预加工面与加工中心所加工的面之间有标准的要求，也应在预加工时留必定的加工余量，尽量在加工中心的一次装夹中结束包括预加工面在内的一切加工内容。