MIAS致力于伸缩叉和堆垛机等物流设备的研制、开发与制造。无论哪个方向的载荷输送，MIAS伸缩叉和堆垛机都可以满足您的需求。所有类型载荷的移动、升降、存取都有MIAS的技术。

双伸位堆垛机货叉为了满足自动化立体仓库存储量大的原则，结合自动化立体仓库规划设计，立体仓库伸缩叉，提出了一种双伸位货叉设计理念，伸缩叉品牌，详细介绍了双伸位货叉的机构组成、传动原理和设计应用要点。

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伸 缩 货 叉 基 本 有 叉 体 和 滑 动 单 元 组 成 。 后 者 通 过 齿 轮 齿 条 或 者 链 条 传 动 ， 大 多 情 况 下 ，伸缩叉， 伸 缩 货 叉 由 多 个 系 统 组 合i运 动 。 凸 轮 轴 承 、 滑 动 单 元 、 减 震 单 元 、 动 力 单 元 。 传 动 轴 和 位 置 控 制 单 元 是 伸 缩 货 叉 的 其 他 基 本 部 件 。 目 前 ， 国 内 主 要 的 品 牌 有 艾 拉 德 ( L H D ) 等 。

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货叉钢板厚度

一般好一点的3.0t的车采用的是4mm钢板，而差一些的钢板厚度加上油漆厚度都达不到4mm，有的甚至只能达到3mm，进口伸缩叉，这样偷工减料换来的价格i优势，对 消费者是很不付责任的。这样的车容易在后续的使用中出现故障。另外，5.0t的液压车钢板厚度也要达到8mm以上，否则很难承受如此自重。

米亚斯物流设备堆垛机(图)-伸缩叉品牌-伸缩叉由米亚斯物流设备（昆山）有限公司提供。行路致远，砥砺前行。米亚斯物流设备（昆山）有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为物流设备具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!