当梁体既有纵向坡度又有横向坡度时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡、横坡相应的两个坡度的调平钢板来调节。用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。

桥梁支座楔形钢板一般由Q235/Q345或45#号材钢切割加工而成。梁底加入楔形钢板是为了使梁底在安装之后能够与支座接触，使支座受力均匀，台湾支座配套调平钢板，调节方法在预埋钢板与支座顶之间加入与桥梁坡度一致的楔形钢板，垫石高度相同的，采用厚度不相同的楔形钢板，支座配套调平钢板设计，垫石高度不相同的，采用厚度相同的楔形钢板来调平。楔形钢板Q235常用板材，楔形钢板也叫调平钢板，梁底纵坡时，要在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的楔形钢板，来调节支座与梁之间的倾斜度。

楔形钢板的主要作用是用来调平的钢板，通过设计出尺寸大小合适的楔形钢板，从而达到钢板对支座不均衡受力造成支座的早期损坏，起到保护支座的作用。

梁底支座调平钢板又称为楔形钢板，支座配套调平钢板询问报价，支座调平钢板，调平钢板，支座调平钢板主要用于有坡度的桥体。在有坡度的桥体就需要预埋钢板与支座上钢板之间加一块楔形钢板（调平钢板）来调节，支座保证水平放置。

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