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内衬陶瓷管外层是钢管,内层是刚玉。刚玉层硬度高达HV1100-1400,相当于钨钴硬质合金,耐磨性比碳钢管高20倍以上,它比通常粘接而成的刚玉砂轮性能得多。现在刚玉砂轮仍是各种磨床磨削淬火钢主要砂轮。
内衬陶瓷管中刚玉层可把刚玉砂轮磨损掉。内衬陶瓷管抗磨损主要是靠内层几毫米厚的刚玉层,刚玉莫氏硬度为9,仅次于金刚石和碳化硅,在所有氧化物中,它的硬度是很高的。
1. 铸石
以前每个厂的内衬陶瓷管大部分都是使用铸石弯头,这种材料的特点是易碎、开裂,而且磨损面背包,壁厚25-35毫米,有的近40毫米,内侧短时间磨破开裂后,煤粉随着缝隙向外侧磨损,其寿命也就只有一个大修期。而且内部常有气孔,易留隐患,一旦磨穿,现场无法修补。
2. 铸钢
铸钢(包括合金钢)广泛应用在防磨领域,其制造工艺相对简单。但由于材料本身性能的局限和工艺的限制,铸钢材料的表面硬度(约60)远低于陶瓷(80以上),耐磨性能仅相当于陶瓷的几十分之一至更低,(具体数据参见中南大学粉末冶金所的磨损试验报告和日本九州工业陶瓷研究所的喷射磨损试验结果),用其制造的内衬陶瓷管有投运一年多就磨穿的情况。此外,内衬陶瓷管,铸钢管道厚度大,非常笨重,且含碳量高,可焊性比较差,需现场对焊缝热处理,给现场的安装维修带来相当大的困难。
3. 粘贴陶瓷片
微观缝隙多,质脆易碎,容易局部脱落失效,而且脱落后修补困难。
内衬陶瓷管在常温下陶瓷层受到压应力,钢层受到拉应力。只有温度升高到400℃ 以上,由于二者热膨胀系数不一样,热膨胀产生的新应力场才使内衬陶瓷管中原来存在的应力场相互抵消,使陶瓷层与钢铁层两者处于应力平衡状态。当温度升高到900℃ ,把内衬陶瓷管放入冷水内,反复多次,陶瓷层也不裂缝或崩裂,表现出普通陶瓷的抗热冲击性能,这一性能在工程施工中大有用处。
由于外层是钢铁,加之内层升温也不崩裂,在施工中,对法兰、吹扫口、防爆门等能进行焊接,也可用直接焊接方法进行管道连接,这比耐磨合金铸钢管、铸石管和钢塑、钢橡管在施工中不易焊接或不能焊接更胜一筹。内衬陶瓷管抗机械冲击性能也好,在运输、安装、敲打以及两支架间自重弯曲变形时,刚玉层均不脱落。
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