③ 然后将设定开关上扳到<调试>位置(上面)，当听到3声长响1声短响后，仪器进入<自学习>状态。④ 电梯由下而上升到层，逐层停靠开门(电梯每停靠一层，控制仪发出两声自学习应答)。电梯上升到层时，在10秒钟内按动5次清零按钮，并伴有5声应答，(控制仪即将此层作为楼层录入，以修正电梯长期运行中由各种误操作所造成的楼层紊乱)再由上至下到层逐层停靠开门(同上) 。



二、检查与确认检查称重开关的机械部件连接是否到位，确认满载、超载开关信号是否正确输入到轿顶板（CTB）或主控板相应输入端子。根据满载、超载开关连接类型正确设置F5-36（1：轿顶板输入，0：主控板输入）。三、满载、超载学习：1、将轿厢内置入额载的重物，调节满载开关的位置，使得满载开关动作而超载开关不动作，系统识别此种状态为满载。2、将轿厢内置入110%额载的重物，自学习称重开关哪里有，调节超载开关的位置，自学习称重开关厂家，使得超载开关动作，自学习称重开关组成，系统记忆此种状态为超载。完成以上工作后电梯准备开始快车运行。



现有技术中，轿厢载荷称重用的传感器探头和方磁钢装在轿底的下面，还必须调整在轿厢的中心，在调试时，需要把轿厢停在底层适当位置，然后调试的人员进入底坑后对轿底上的传感器进行调试，譬如说调整探头和方磁钢之间的距离，这样操作很不方便。现有的传感器探头和方磁钢装在轿底下方，通过测量轿底下面的避震橡胶的形变来检测轿厢载荷，中山自学习称重开关，这样如果轿厢载荷不平衡，如轿厢中乘客站的位置偏离轿厢的中心，导致很难地确定橡胶的形变量，导致轿厢载荷测量的不准确。



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