我相信没有什么比一本记录了船上新经验以及更新了老经验的笔记本更有用。

这可能包括你的船只规格、配置与帆。包括通海阀示意图、系统示意图和发动机示意图。

保证这些特定的图表都是简单的。这个指南是给船员准备的——而不是船长。要知道，并不是所有的人都懂机械——所以太过复杂的图表起不到作用。你或许只需要展示如何切断燃料阀、发动机主体上的油门和制动的位置，等等。把应急与安全放在首位，并以此来设计指南。这样的话，你的船员或同伴如果忘了什么时，会有一个单一的参考可依傍。

折叠海南游艇码头

海南发展水上旅游产业有着得天独厚的自然条件，湖北游艇码头，且区位优势明显，对国内外的旅游度假爱好者极具魅力，游艇码头浮筒，被公认为是中国适合发展邮轮、游船、游艇经济的地区，游艇码头设计，2013年，海南省已建游艇泊位831个，在建的游艇泊位1075个，出入境游艇超过100艘次，邮轮游艇业已成为国际旅游岛建设新亮点。其中，邮轮、游艇产业被列为海南重点发展产业，游艇码头发展水平、规模已处于领1先水平。

上次，我们讨论到一些重要的出海前和出海后的检查工作。在你出海前和归来后，找到那些可能位于桨轴密封套或是通海阀和总阀上小的泄漏点。这会 防止今后出现灾难。但要记住在你出发几小时后，还要做这样的检查。至少一次，在船上部和甲板下各做一圈检查。寻找可能脱落的线环（如，螺丝钉销扣）；可能脱落的绳结（如：连接在前帆撩绳或帆脚索末端使用的止动结）；安全绳是否需要额外的一条带子（当你挣脱后这条带子就起作用了，是吧？）所有的这些就像是茫茫大海中渺小的一条蛇，可一旦它咬到你的后腿，结果不堪设想。所以，三分钟简短的检查可以回报给你更长久的时间。每天要在甲板之下做同样的检查。抬起舱底盖板检查是否有泄漏（如：龙骨螺栓或传感器泄漏）。检查储物柜和其他缝隙是否进水。保持简洁。带着自信去航海。

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