1、润滑油使用不合理：高空作业车润化维护保养工作不到位也会导致零配件的相互配合空隙比较小，润滑脂不容易在摩擦表面造成匀称的浮油，并且因为安装等原因，很难保证相互配合空隙的均匀性，从而减少润化率，导致零件的初期发现异常损坏;较为严重情况下导致高精密相互配合的摩擦表面划伤或牙齿咬合情况，导致设备故障的产生。
2、初学者实际操作：由于初学者对于高空作业车不了解，或者弄不懂实际操作方式，非常容易操作失误导致设备故障，甚至导致机械事故;针对这些等方面的实际操作工作人员尽量仔细学习培训，学习培训合格就能入岗。3、产生松脱：高空作业车车新生产制造加工装配的零配件，存在图形模样和配合公差的偏差，在运用早期，由于受到损伤、振动等交替变化负荷，以及受热、变形等要素的危害性，加上损坏太快等原因，非常容易使高空作业车原来扭紧的零配件导致松脱。
高空车设计注意事项
(1)首先分析了高空车的机械结构、液压控制系统以及安全防护要求，确定了高空作业平台的控制和检测要求。
(2)研究了高空作业平台的动作、功能和安全使用要求，在此基础上开发设计了基于PLC的电气控制系统，高空作业车，采用动作直接操纵、PLC检测操纵和设备状态并产生动作的约束条件的模式，确保了高空作业平台可靠安全地运行，保证了操作人员的人身安全。
(3)研究了底盘调平方法，基于三点确定一个平面的原理，选择高空车其中的三条支腿构成平面，先选取位置蕞低支腿的高度作为控制量，调节此支腿的高度使得一个方向的倾斜角度为0°;然后再选择次高支腿的高度为控制量，调节支腿的高度使得另一方向的倾斜角度为0°，这样使底盘被调节到一个水平面上;蕞后保持2个方向的倾斜角度为0°，把另外两条支腿放置地面，完成底盘调平。
(4)为了提高系统的可靠性，采用了高空车冗余设计方法，在大臂配置了双长度/角度传感器测量大臂伸缩长度和角度，研究了测量信号冗余仲裁算法，保证了长度和角度测量的准确性。
(5)设计了吊篮自动调平控制电路，当吊篮倾斜超过5“时，采用手动调平方式;当吊篮的倾斜小于5°时，自动调平电路驱动调平机构可将倾斜角度调节至小于1.5°的范围内，吊篮处于水平状态。
在我国北方，进入冬季后温度直线下降，东北，内蒙更是达到零下50多度，28米高空作业车多少钱一辆，这样恶劣的环境下，无疑是对高空作业车的正常工作是一种考验。有很多高空作业车在上述地区入冬后无法正常工作，基本原因是有以下几个方面造成的。 ??
1、首要原因，因为很多别的行业的工作人员不知道液压油也是分夏季与冬季使用不同种类的要求。往往在低温下，夏季用液压油会出现一系列的问题，更有可能会出现结冰，冻住的情况。进入冬季后，高空作业车一定要记得使用冬季含有防冻剂的液压油，这种油适合低温下作业。 ??
2、钢材在低温下，会有明显的热胀冷缩的性质，虽然一般特种设备设计的时候都会将钢材这种性质考虑进去，但是毕竟所处的环境不同，在低温的条件下，钢材会出现一些不稳定的表现，直臂式高空作业车价格多少，像硬度增加，韧度下降等，这个时候就需要平时多注意维护高空作业车，在关键部位保持润滑，以免出现干磨的现象发生。
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