物流中的'物'是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料，'流'是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，出口陆运报价，称之为'位移'，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移，'物'和'流'的组合，是一种建立在自然运动基础上的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的'物'和'流'的组合，而更重要在于，是限定于经济、社会条件下的组合，是从经济、社会角度来观察物的运输，达到某种经济、社会的要求。

由于运输成本在总物流成本占有重要的比例，而且，不同运输方式的运价相差很大，因此，运价是选择运输方式的五个非常重要因素。但是运输成本低的运输方式通常会导致物流系统中其他部分成本的上升，因此难以保证整个物流系统的成本。所以，出口陆运企业，尽管运价是影响决策的一个因素，但它不会是主要的因素，企业必须考虑运输服务的质量以及这种服务带来到对整个物流系统动作成本的影响。运输服务质量通常包括运输时间、服务容易性、运输可靠性、运输安全性等。

国际货物运输是中间环节很多的长途运输

国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般运距较长。 在运输过程中，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，出口陆运，交换不同运输方式，经由不同的国家和地

区，中间环节很多。

国际货物运输涉及面广，情况复杂多变

货物在国际间的运输过程中，需要与不同国家、地区的货主、保险公司、银行、海关以及各种中间代理人打交道。同时，由于各个国家地区的政策法律规定不一，金融货币制度不同， 贸易运输习惯和经营做法也有差别，再加上各种政治、经济形势和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。

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