平衡重叉车电动化是存量市场替换逻辑，电动步行仓储叉车增长是叉车市场的增量空间。与市场笼统计算叉车电动化占比不同，国内叉车电动化分为平衡重叉车电动化替代和步行式仓储叉车增量两个维度。内燃平衡重叉车被电动平衡重叉车取代属于存量替换。而电动步行仓储叉车则主要取代不属于叉车范畴的轻小型搬运车辆（板车），板车被电动步行仓储叉车替代会扩大叉车的应用范围，带来叉车保有量的提升。电动平衡重叉车两年运营成本已低于内燃叉车，平衡重叉车电动化大势所趋。电动平衡重叉车售价虽然大幅高于内燃叉车，叉车培训哪家好，但两年综合使用成本已低于内燃叉车。随着电动叉车性能的逐步提升，预计存量内燃叉车会逐步被电动叉车替换。同等吨位电动平衡重叉车单价约为内燃叉车单价的两倍，电动平衡重叉车占比提升可望导致行业收入增速快于销量增速。

叉车需求与制造业、物流业相关度较高，销量趋势与宏观经济景气度正相关。叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，属于机动工业车辆的一种。叉车下游应用广泛，在各类机械制造、建筑建材、纺织、食品生产、能源、化工、冶金、交通运输、物流商贸领域均有应用。不同于挖掘机、混凝土机械等传统工程机械，叉车与房地产、基建投资增速关联度相对不高，芜湖县叉车培训，其保有量随经济总量而增长，叉车培训中心，波动性与宏观经济景气程度相关，波动性小于传统工程机械。与发达国家相比，中国叉车下业需求同样较为分散，按照行业性质分类，制造业需求占比约52%，物流转运类需求占比在25%，制造业与物流业对叉车的需求在2:1左右。

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