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随着汽车工业和电子工业的迅猛发展,价格日趋平民化的汽车向着信息化,智能化的方向发展。传统的汽车显示与交互模式在很大程度上限制了司机获取来自互联网上的实时信息,况且庞大的信息量也无法方便地显示在传统车载设备面积不大的显示屏上,更何况二维的图像平面显示方式和短距离接触的控制方式已不能满足现今以人为中心的交互方式。
鉴于此,提出一种新型集成式车载设备显示与交互系统。通过透明的车载OLED显示屏与汽车前挡风玻璃相结合,利用面积较大的挡风玻璃作为衬底制作出面积较大的车载集成式显示屏,用以显示来自互联网和车内的全部实时数据信息。采用增强虚拟现实技术,将部分虚拟信息通过计算机的复杂计算和渲染后,生成虚拟场景。再通过一组特殊的光学成像系统和注册定位技术对产生的虚拟场景进行j确的定位,使之呈现在现实环境的特定位置,进而实现虚拟场景与现实环境的无缝对接。
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电气现场安全作业的基本条件
1.1作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准。规范的要求,工作人员的劳动防护用品应合格、齐备。
1.2 经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱,存放急救用品,粉尘伤害体感实训,并应专人经常检查、补充或更换。
1.3 现场使用的安全工器具应合格并符合有关要求。
1.4 各类作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。
1.3 作业人员的基本条件
1.3.1经医师鉴定,无妨碍工作的病症(体格检查每两年至少一次)。
1.3.2具备必要的电气知识和业务技能,且按工作性质,粉尘伤害体感培训,熟悉本规程的相关部分,并经考试合格。
1.4教育和培训
1.4.1各类作业人员应接受相应的安全生产教育和岗位技能培训,经考试合格上岗。
1.4.2作业人员对本规程应每年考试一次。因故间断电气工作连续3个月以上者,应重新学习本规程,并经考试合格后,苏州粉尘伤害体感,方能恢复工作。
1 .4.3新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员,应经过安全知识教育后,方可下现场参加工作,并且不得单独工作。
1 .4.4外单位承担或外来人员参与公司系统电气工作的工作人员应熟悉本规程、并经考试合格,粉尘伤害体感体验,方可参加工作。工作前,设备运行管理单位应告知现场电气设备接线情况、危险点和安全注意事项。
1.5任何人发现有违反本规程的情况,应立即制止,经纠正后才能恢复作业。各类作业人员有权拒绝w章指挥和强令冒险作业;在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所,并立即报告。
1.6在试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料的同时,应制定相应的安全措施,经本单位总工程师批准后执行。
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运用3G视频监控系统提高现场关键看作业安全管控力
为进一步加强现场安全管理,提高现场关键作业环节的安全风险管控能力,充分利用科技信息工具,有效查找和整改现场作业的薄弱环节,提高作业现场安全可控、能控、在控水平。新型的现场安全管理手段——3G视频监控系统。该系统可以实现对作业现场的实时监控,及时把作业现场的场景传送到特定的视频服务器,各级管理人员取得授权后,可以在任何地点通过有线、无线互联网登录视频服务器、监控现场作业情况,并可即时采集作业图像并存档,严防习惯性w章等不安全作业行为,把作业过程中的安全及质量隐患消灭在萌芽状态,确保施工安全在控。
以往,对现场的安全稽查工作仅仅依靠文件要求、文字反馈、现场检查等手段来有效地提高施工现场安全管理水平,但对于配网施工“点多、线长、面广、周期短”的特点,却不能全过程、全天候的对作业现场进行监督,同时还需要耗费大批人力物理。
通过作业现场3G视频全程监控,不仅能提高作业现场分析管控能力,同时外线班组可以通过录像视频进行安全学习、重点分析,从中发现现场作业是否存在w章行为、是否符合标准化作业要求、工作中是否有亮点和值得推广的典型经验和做法,有效提升作业现场安全管控水平,不断提高工作质量和安全水平。
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