{SKF球面滚子轴承}

SKF球面滚子轴承有两列滚子，外圈有一共用的球面滚道，23044 CC/W33进口，内圈有两个滚道，与轴承的垂直轴线成某一角度（见下图）。这种轴承结合了多种设计的特点，在许多高要求的应用中，还没有其他轴承可以完全替代，球面滚子轴承能自动调心，因此可以承受较大的对准误差。如轴于轴承座之间的角度误差或轴的挠取。

     SKF球面滚子轴承的设计，除了有很高的径向载荷能力之外，还可以承受作用在两个方向的重轴向负荷。

{SKF单列圆柱滚子轴承角圈}

       角圈的代号为HJ，其主要的作用在于对NU和NJ型的圆柱滚子轴承提供轴向定位。在下列情况下采用角圈设计：

· 不能使用NJ或NUP型定位轴承

· 与具有较长内圈宽度的NJ型轴承配合，可提供更牢固的轴承布置以承受更大的负荷，而NUP型轴承内圈较短并且挡圈不固定

· 简化设计和拆装程序

       SKF角圈由碳铬钢制成，经过硬化和磨削加工。*大的允许端面跳动负荷径向轴承的普通级公差。可提供的HJ角圈，其代号和尺寸，参见相关轴承的产品表或者咨询我司销售工程师沈先生。

?看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，产品多是采用廉价劣质材料代用。

?看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“**，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

?看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

?看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

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