在稀油加注设备中，润滑技术的问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于的润滑状态。

　　那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。

　　润滑点，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。

　　润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承，如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应，那对润滑点来说，润滑效果是理想的了。

稀油润滑确实是一种有效的润滑方式。随着润滑技术的发展，稀油润滑已从初级的大流量润滑方式向更的微量润滑的方式发展。譬如油雾润滑是一种微量润滑，它的出现使稀油润滑发展到了一个新的阶段。油雾润滑虽然朝着这一正确的润滑方式迈出了一大步，但由于在应用上受到了种种限制，并严重污染环境和危害人体健康，因此应用前景越来越黯淡，取代它的是更为更加微量且不污染环境的润滑方式——油气润滑。

　　油气润滑以一种新颖的润滑理念改变了传统的润滑方式，它可以把精细的极其微量的油滴流源源不断地注入润滑点，这样，以均等的时间分配润滑油的方式得以实现，门机集中润滑系统，并能适合不同的恶劣工况条件，这是其它润滑方式都不能做到的。

润滑系统组成结构

1. 润滑剂：润滑剂是润滑系统中重要的组成部分。它可以减少摩擦和磨损，并提供冷却和密封。常见的润滑剂包括油和脂。

2. 油泵：油泵是将润滑剂从储存器输送到机械设备中的关键部位的设备。油泵可以通过手动或电动方式操作。

3. 滤清器：滤清器可以过滤掉润滑剂中的杂质和污染物，确保润滑剂的质量。

4. 油箱：油箱是储存润滑剂的容器。它通常位于机械设备的底部，并与油泵相连。

5. 润滑管道：润滑管道将润滑剂从油泵输送到机械设备中需要保护的部位。

6. 润滑点：润滑点是机械设备中需要润滑剂保护的部位。它们通常位于轴承、齿轮和链条等部位。

7. 油压计：油压计可以测量润滑剂在润滑系统中的压力，确保润滑剂能够到达机械设备中需要保护的部位。

8. 温度计：温度计可以测量润滑剂的温度，确保润滑剂不会过热或过冷。

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