提高有效预紧力和导电性不但可以帮助电动汽车和混合动力汽车电池单元之间的紧密连接，而且还可以帮助电池在供电系统的稳定连接。同时也可以本质上帮助从单个电池单元到多电池单元的连接，这种多级连接也许可以提供高电流高电量的电动汽车和混合动力汽车供电系统。

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进行锁固扭矩试验（参见表２）。

① 试验条件：温度（２３±２）℃，相对湿度不大于６５%。

② 试验器具：测量范围０～５０ ｎ?ｍ或０～１２０ ｎ?ｍ的扭力扳手，3M加工价格，测量误差不得大于额定扭矩的 ±５%；虎钳或其它夹持器具。

③ 样件制备：在预紧扭矩等于零的情况下，3m2353，将螺母（精度为6h）旋入涂胶后的螺栓（精度为6g），并在室温下固化72 h。

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这种特殊工程塑料——俗称防松胶，适合各种形状、各种金属材质的螺栓及螺母用作防松处理。经过防松处理的螺丝称为固特耐防松螺丝，适合应用在运动部件的紧固上，固特耐防松螺丝较早在美国航天航空器上使用，3m2510，后来固特耐防松螺丝推广至美国汽车制造业，随着制造技术的成熟和成本的降低。

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