电磁加热设备介绍
青岛天润高周波生产全数字风冷式大型工件拆卸热装设备，柔性加热线圈，无论您的工件是大是小，工件多么复杂都可进行拆卸装配。现已广泛应用于轴承、齿轮、链轮、对轮、联轴器、连接轴、平衡轴、轧辊、电机转子等大型工件的拆卸和热装，以及大型工件的焊前预热。
拆卸原理
温差法拆卸装配：温差法是加热胀大包容件，或冷却收缩被包容件，齿轮超高频加热价格，也可同时加热包容件和冷却被包容件而获得配合的装配方法，称之为温差法拆卸装配。
热拆卸是依据温差法拆卸原理，当工件整体经过电磁感应受热后，包容件与被包容件之间会产生一定的温差。使包容件与被包容件的配合间隙相对应的加大。从而使配合工件比较容易的拆卸下来。同理，齿轮超高频加热超高频农具加热，加热包容件，冷却或温度不变被包容件，产生温差，齿轮超高频加热，将被包容件放入包容件中即可。
双频感应加热技术介绍
双频感应加热技术介绍
由于趋肤效应的存在，使得在工件热处理中很难通过单一频率对类似于齿轮这样表面凹凸工件进行均匀加热。如果采用中频进行加热，感应电流透入深度会很大，齿轮上产生的感应电流只通过齿底，不通过齿顶，齿底比齿顶升温快，从而导致齿底硬化良好而齿顶硬化不足；而如果采用高频加热，齿轮超高频加热淬火，由于感应电流透入深度较小，只能对齿轮的齿顶进行加热，齿底比齿顶升温慢，从而导致齿顶硬化良好而齿底硬化不足。
单一频率加热齿轮受热不均匀，易产生较大变形或裂纹，合格率低。
图3 齿轮单一频率加热效果左（中频）右（高频）
因此单一频率加热，无论采用高频还是中频都很难得到理想的加热效果。如果可以将高频和中频结合起来对齿轮加热，就可以很好地解决该问题，双频感应加热在这种情况下便具有了的优势。双频感应加热采用高频加热齿顶，中频加热齿根来达到对齿轮类工件表面均匀加热的目的。使用双频加热时齿轮加热效果如图4所示，这时齿顶和齿根都能得到有效硬化，得到较好的仿形淬硬层。
双频加热技术——国际巨头公司的新宠
美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，实际上部分工件热处理后，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。
齿轮超高频加热淬火-齿轮超高频加热-天润高周波淬火由青岛天润高周波电器有限公司提供。青岛天润高周波电器有限公司是山东 青岛 ,工业制品的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在青岛天润高周波领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创青岛天润高周波更加美好的未来。
