高空云梯车好还是高空车好？
近接到很多朋友的咨询电话，几乎都包括这个问题：“云梯车好还是云梯车好?”这个问题实在是难以回答。我反问：“货车好还是客车好？”这就简单多了，因为大家都对此比较了解。那么同理二者没有可比性。为什么会出现如此奇葩的问题呢？正是由于大家对于云梯车、高空车的不了解。
高空云梯车的分类也很多，消防用分为三类：登高云梯、高喷云梯、混合云梯。民用分为：搬家型、搬运型、垂直升降剪叉型。
高空车的分类也很多，建筑高空云梯车，根据行走方式分为：固定式、自行走式、车载式、牵引式。根据臂型又可以分为：直臂式、混合臂式、剪叉臂式、绝缘臂式、以及近出现的压缩空气伸缩式等。
二者如此多的分类，如何比较呢？
其实以非常容易选择，你想从事哪个行业！
通俗点理解就是，你想拉人还是拉货。
高空云梯车民用领域以搬家型和搬运型为主。货物上楼搬运为主要目的。可以理解为货运升降装置。比如说是货车。
高空车则以搭乘人员至高空从事高空作业为目的。可理解为客车。
那么客车好还是货车好呢？是不是一个笑话呢？
其作业方式也可以区分。
高空云梯车或云梯搬运车，梯臂依靠墙壁或支撑物后运输平台沿臂轨道往复运动实现货物升降，可理解为火车沿轨道运动。
高空车则是臂上端人员搭乘平台，臂伸缩，升降等运动，将人员运送至作业高空、位置。悬空作业。
二者作业方式，使用目的截然不同。故此二者没有比较的基础，更无互相代用的可能。所以奉劝所有朋友，根据自己的使用目的选择。且不可根据价格，米数或厂家吹嘘而迷失方向。做到专车才是安全保障，才能达到自己利益诉求！
高空云梯车后视镜的正确调整方法
高空云梯车后视镜的正确调整方法。现在市场应用的越来越多了，要想干活赚的多，首先要保证好路上的安全，那么开车一定要的认真再认真，一定要注意好前方的路况，千万不要盲开，盲开一秒就增加了一万点的危险系数。前方一百米都在危险中。
高空云梯车后视镜的调整，应该是每一个老司机的基本技能，正确调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区，而是要让我们的可视视野更有利于我们驾驶。保持正确的坐姿是调节后视镜的前提，坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用的。
高空云梯车后视镜的正确调整方法。左侧后视镜的调节方法为，将左侧后视镜里地平线映像调至镜子中央，左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4区域，即上下各二分之一，车身四分之一。对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。另外要保证后视镜的干净，以防扰乱了云梯车司的视线。
高空云梯车相比人工的优势，更快捷，人工上楼每上一步台阶都是沉甸甸的，高空云梯车，那种压力不是一般人能承受的。云梯车即解决了大件物品，也解决了重量级的物品，真的是更省时省心。
现在市场上上应用越来越多，能在各种高楼大厦中穿插工作，符合现在都市生活的快节奏！高空云梯车代替人工和简易吊篮做上料和高空搬运还是非常省时省力的。国家现在对蓝牌云梯车现在也是作为特种车的一种分类来扶持的，免购置税的，高空云梯作业车，非营运。梯臂伸缩灵活，升降快捷，能的缩短工期。九节同步伸缩，结构紧密，作业，作业范围大，36米高空云梯车，载重400KG.超大工作平台1100mmX1000mmX450mm，能运载更多的装修或工地材料。现在很多装修材料个头都比较大，走电梯进不去，走楼梯拐弯抹角的不方便，还怕碰撞坏了，所以选择大平台升降上料即安全，又省心。在韩国一年的市场需求量达到5000台，那么小的一个国家需求量就那么大，更别说我们这个泱泱大国了。
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