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导热油锅炉的设计压力应比高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。导热油炉进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃
导热油炉在管内的流速。设计导热油在管内的一定的流速，洗煤厂热载体锅炉，又不至于因为局部过热而结焦，一般辐射段管采用2~4m/s的流速，对流段管采用1.5~2.5m /s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和保证热油在管内成湍流流动的因素。管径大，流速则高;管径小，流速则应低一些。
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怎样检查才能确保热载体锅炉更安全呢？
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导热油锅炉属于工业锅炉的一种，在多种行业内都有所应用。由于其属于大型设备，热载体锅炉用途，因此使用前需要检查此类设备。那么怎么检查才能导热油锅炉更加安全呢？ 一般导热油锅炉的供货单位应当提供导热油的理化性能数据且应符合标准要求。导热油在使用中应每年化验一次，如果发现问题需要及时更换。启动中应当充分排放空气、水蒸气，在运行中应维持导热油足够高的流速，防止断电停泵，以免导热油过热结焦或者积碳，过滤器应当定期清理。取保设备及供热系统的安全装置应当齐全完好，超温、超压保护装置应当灵敏可靠。
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炉胆是卧式燃油气导热油锅炉的燃烧室。燃烧器喷嘴置于炉胆前部，燃烧产生的高温烟气延伸到后部，离开炉胆后折返空间（回燃室），近返后进入第二回程（烟管），如折返一次则称二回程，如折返二次则称三回程导热油炉，以此类推，一般折返次数不超过四次，常见的是三回程导热油炉。此类型导热油炉根据炉胆后部烟气折返空间的结构型式可分为干背式导热油炉和全湿背式导热油炉。干背式导热油炉的烟气折返空间是由耐火材料转围成的；全湿背式导热油炉的烟气折返空间是由浸在水中的回燃室组成的。另外有一种中央回燃导热油炉：即炉胆后壁密封在锅壳里面，烟气遇到后由炉胆周围内壁折回前部。此类导热油炉也可视为全湿背式导热油炉。
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