齿轮轴如何检验损伤

　齿轮轴主要有轴颈与键齿磨损、弯扭变形和断裂等损伤。轴颈磨损是由于轴颈与轴承两者之间相对运动时生产的摩擦造成的。磨损过大时，不但使齿轮轴轴线偏移，轮齿啮合间隙增大，齿轴，变速器工作时产生异响和加速轮齿磨损，而且还会使轴颈烧蚀损坏。

　　因此，当轴颈磨损超过比较小极限尺寸0.1mm(可用测微器测量)时，应换新或镀铭修复，键齿磨损多发生在与花键套或连接凸缘的内键齿不是过盈配合的轴端键齿上，因这样配合的键齿，在转速变化时要承受冲击、挤压等负荷，故在受力一侧产生较为严重的磨损。

齿轴的概念

齿轴是指支撑旋转部件并与其一起旋转以传递运动、扭矩或弯矩的机械部分一般情况下，它是金属棒的形状，每个截面可以有不同的直径机器的旋转部件安装在轴上齿轮轴主要承受交变载荷、冲击载荷、剪切应力和接触应力轴易开裂，齿轴加工价格，齿易磨损因此，齿轴加工，要求齿轮轴中心具有一定的强度和韧性、高的疲劳极限和多次冲击抗力表面也应有一定的硬度和耐磨性。

齿轮轴冷挤压工艺

1)冷挤压模具的强度越高，模具许用变形单位压力就越大，齿轴加工厂，则许用变形程度值也就越大。在当前技术条件下，从模具材质、结构、寿命等方面考虑，模具的许用单位挤压力为2000~2500 MPa。

　　2)被挤金属材料强度越大，挤压时其变形抗力也就越大，则许用变形程度值也就越小。黑色金属的许用变形程度又随含碳量的增加而减小。

　　3)采用不同的冷挤压变形方式，需要的单位压力不一样，因此，许用变形程度也是不同的。

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