弹簧不到位，你知道原因吗？
在实际工作中，我们常碰到弹簧不能把运动物体推到设定的位置，也就是说弹簧的计算自由长度变短了。其主要原因是没有作初压缩处理，就是把一根制造成的弹簧，用较大的力把它压缩到他的压缩高度或并紧高度(有必要的话)，放开后不能恢复到他原来的自由长度的操作。其缩短量称为“初压缩量”。一般重复了3-6次压缩后，长度不再缩短，即弹簧“定位”。经初压缩后弹簧发生永远变形。
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生活中弹簧对于弹簧机的要求分类
在生活当中缺少不了弹簧，一支笔，一辆自行车，小车大车等等，都需要弹簧的支配组成的。以下是说明压簧机在机电行业的应用
一、以汽车、摩托车、柴油机为主的配套弹簧。应用到的弹簧有气门用弹簧、悬架用弹簧、减震用弹簧以及离合器上用的弹簧等，用量比较大，约占整体弹簧生产量的50%左右。同时技术水平要求也比较高，可以说这些应用的弹簧技术水平具有同类弹簧的代表性，它们主要是具有向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展，从而减轻质量。
二、以铁道机车，工程类大型汽车，高载重运输车量等大型弹簧和板弹簧，这些弹簧的加工大都采用热卷成型加工为主，是弹簧制造业的一个重要方向。随着科技的发展，生活的需求，车辆对于减震系统的要求升级，作为很多车辆所使用的弹簧技太有较大的高升，弹簧的精密度和强度是主要的发展方向，稳定产品质量。
对于目前出现的异性截面悬架弹簧和气门弹簧，从轻量化、大量节省空间，提高舒适性和改善弹簧的受力分布考虑，比圆面弹簧更为合理的受力体验，但是这类弹簧材料成本价格较高，弹簧制造的工艺要求也比较复杂，对于弹簧机的加工精度要求比较高，使得弹簧成本要高于圆截面弹簧。因此目前还看不出异性截面弹簧取代圆截面弹簧的迹象。
国外压簧机现状
压簧机已经成为一种通俗的称谓，因为弹簧不仅是原始的那种螺旋的了，出现了各式各样的形状---行业内称之为线成型机。
弹簧的丰富和精密度的提高也对压簧机的要求更高， 这时德国的WAFIOS，日本的ITAYA，MEC等企业凭借多年的技术积累，已经研发出各种数控的多款机型，WAFIOS的设备始终站在压簧机行业的i高层--技术成熟、设备稳定、控制软件人性化、辅助工具丰富多样。日本的弹簧机设备则是凭借日本精密工业的发展开发出来了多款精密型的压簧机可以做到线径0.03mm的弹簧产品，像我们心脏手术中常用的一款弹簧支架，原子笔等精密仪器仪表上的弹簧均可稳定快速生产。
