补油的正确操作

常温补油

补油前，应将系统导热油温度降到70℃以下，再把冷导热油从高位槽注入，注油时应打开高点排气阀门，排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25％时，合成导热油销售，再进行煮油调试，对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理，再升温到工作温度。

运行中补油

导热油系统在运行中补油，也要先注入膨胀槽，使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后，再通过膨胀管线进行系统的主循环系统，以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。

导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。矿物型导热油是在石you精炼的基础油中加入了抗yang化剂、粘度改进剂、酸化防止剂等添加剂调配而成的有机热载体，基本上可分为烷ji芳香烃型、环烷烃型和链烷烃型（石蜡基烷烃）三大类，矿物型导热油种类繁多，不同生产厂家的产品品质、类型有较大差异，但其组成基本都是直链烷烃和环烷烃的混合物

导热油属于烃类有机物，与空气或具有氧化作用的物质接触时会发生氧化反应，附近导热油生产厂家，生成有机酸，有机酸的存在又会进一步加速导热油的聚合和裂解反应。例如，导热油遇氧气在高温下发生化学反应，变成过氧化物，高温导热油，然后再进一步反应，一部分生产大分子如胶质等，另一部分进行分解产生醛、酮、醇、酸，再深度氧化生成CO2，CO，H2O等。

导热油由于在高温下运行，岳阳导热油，氧化速度也大大增加，则会导致导热油粘度和酸值增加，更加剧导热油的劣化。

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