全调距和半调距联轴器类型

全调距

整套联轴器由2个轮毂、1个格栅、1个外 罩和1个调距轮毂组组成。外罩装配套件 随外罩配套一起提供。调距轮毂装配套件

随调距轮毂配套一起提供。

示例：如要订购一整套未开孔、DBSE 尺寸为155毫米（DBSE.=.轴端之间的距 离）的1050全调距联轴器，应包含以下部 件：

2个PHE.1050TGS-SHRSB

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

1个PHE.1050TGFS-SPACERX155MM

如要订购一整订制孔的1050全调距联轴 器，应包含以下部件：

1个PHE.1050TGS-SHX30MM

1个PHE.1050TGS-SHX40MM

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

1个PHE.1050TGFS-SPACERX155MM

半调距 如要订购一整套未开孔、DBSE尺寸为89 毫米的1050TG半调距联轴器，应包含以下 部件：

1个PHE.1050TGS-SHRSB

1个PHE.1050TGRSB

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

1个PHE.1050TGHS-SPACERX89MM

蛇簧联轴器安装

(1) 装配方法的选择 实测联轴器电动机端及减速器端过盈量均为 0.1 mm。经过计算，加热温度为210～220℃。由于润滑油闪点为 205℃，1020TGH高转速，因此采取火焰直接加温。

(2) 联轴器加温 提前制作模板 ，直径比轴直径大 0.2 mm。将联轴器用 18 号铁丝吊起，键槽位置朝下，平放到支架上，用木材点火加温。加温过程中采取红外线测温仪监控温度，加热到预定温度后，保温 30min，然后用模板测试。

(3) 联轴器装配 将电动机轴旋转到切向键键槽朝下位置。将加热后的联轴器吊起，用木棒绑上棉纱清除联轴器内孔，然后迅速将联轴器推到电动机轴上安装到位。用卡钳测量并调整切向键槽尺寸。待联轴器自然冷却后装配切向键。减速器侧联轴器装配方法相同。

(4) 联轴器找正 联轴器装配后将减速器高速轴安装到位，电动机吊装到位后进行找正，然后安装棒销及端盖等

 

联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。经设计，SKF格栅联轴器可同时在水 平和垂直方向上运行，无需改造。

1 安装密封和轮毂 用非性溶剂清洁所有金属部件，并检查轮毂、轴和键槽是否有毛刺，必要 时应清除毛刺。将润滑脂轻轻涂抹在密 封件上，在安装轮毂前先将密封圈适当 放在轴上。然后，将轮毂分别安装到各 个轴上，让每个轮毂端面与轴端同平 (1）。.

2 间隙和角对中 使用厚度等于表4中间隙 量的测厚尺。每隔90插入测厚尺，插 入深度应保证相同，如图2所示。然后 测量测厚尺与轮毂端面之间的间隙。 小和大测量结果之差不得超过表4中规定的角度限制。

3 偏移:将两个轮毂对齐，将一把直尺平放在两 个轮毂上， 在间隔90的位置重复一次（3）。间隙不得超过表4中 规定的平行偏差安装限制。紧固所有地 脚螺栓，并重复第2步和第3步。必要 时，重新对中。

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