企业出海之路的新机遇

出海的问题，都有办法解决，上工具或是提前协商好合同条款，一起来看看出海新机遇。

1、海外客户的需求量变大了，因为疫情海外很多产能停摆，使得很多采购在线上进行，且国内有稳定的产业带，海运报关单位，成为海外大量买家的之选。

2、海外的需求增加后，市场变大，而加入进来抢蛋糕的人没有增加，机会更多。同时国内出海推出利好政策，例如跨境电商B2B出口试点，降低了通关、结汇、退税等环节的门槛，海运报关收费，让退税、通关的速度更快。关于B2B出口的监管政策，都是利好政策。

3、拓展海外业务也是分散风险，不建议把鸡蛋放在同一个篮子里面。放到的环境下，的需求是由你整体的供应链来支撑的，你的规模大了形成了网络效应，不仅效率更高，成本也更低。

税务对出口企业的评定分为生产型出口企业和贸易型出口企业，工厂型出口企业要有厂房，还要具备一定的生产加工能力，要有工人，要有流水线；贸易型的出口企业可能是在一个办公楼或者写字楼办公，并没有对应的流水线、固定资产等，这些是目前生产型出口企业和贸易型出口企业的一个区分。

出口企业的退税模式是可以中途更换的，比如说由外贸型出口企业变成了一个工厂型出口企业，海运报关报价，一定要先将原先历史的出口退税申报完，再进行更换，红河海运报关，这是企业更换出口退税模式的一个前提条件。

出口企业必须知道企业出口地区是否符合海关的特殊监管区域，一般这种业务在申报时会有疑点“出口国别为中国境内”这个疑点是一个中性疑点，税局会根据出口退税的金额大小或者是否有其他疑点来判断是否对出口企业进行核查。一般情况是给企业直接退税，核查时主要的问题是出口企业是否存在“保税一日游”的问题。

　　这种业务的特点是报关单上的运抵国填写的是“中国境内”。

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