1 、游艇码头：主要由堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支道浮动码头、定位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成。

2 、堤岸：钢筋混凝土浇注 、砌石或其它结构方式施工 ，活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。

3 、钢结构活动梯：主梁结构采用热轧槽钢，扶手用方钢管或圆管连接，增加受载力，梯面铺设防腐木板。活动梯与堤岸采用铰链连接 ，水上电瓶船， 活动梯与浮码头采用活动滑轮接触，沧州电瓶船，滑轮受力区铺设钢板，加强浮码头钢结构骨架增加受力面积。

4 、主（支）道浮码头：主要由三部分组成 / 浮箱（浮力部分），受力钢结构（链接和受载主体），走道（木骨架和木地板）。

5 、定位桩：主要有预制混凝管桩、钢桩、灌注桩、木桩等。

6 、供水、供电系统：供水用 PP 塑料管；软性连接 . 供电采用船用电缆，防水插头。

7 、工程安排：初步方案设计、施工图设计、签订加工合同 --- 浮码头加工、配件采购 --- 土建施工（斜坡、打桩） --- 浮码头安装 --- 调试 --- 验收 --- 完工。

每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗透的水挥发出来，小电瓶船，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的使用寿命。船艇上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正，放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并常常透风，防止湿润。凡船艇暂时不用时，一般都离水上岸保养。 是受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。

是当今航运发达国家所用分节驳船的雏型。12世纪初，中国首先将指南针应用于航海导航。15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区。凡此表明，在一个相当长的历史时期内，中国的水路运输事业不论在对本国的经济文化发展方面，或是在开展对外贸易和国际交流方面，均起着十分重要的作用。明、清时期，6座电瓶船，实行海禁和闭关锁国政策，尤其自1840年开始的外强入境以后，中国水运事业的发展受到了阻碍。

2、用角向磨光机或铁砂布将破损面或者需要粘接的玻璃钢面打磨粗糙，不宜过度打磨，打磨面要大于破损面。

3、依据打磨面剪裁玻璃纤维布，粗布六到八层细布两层，应先粘贴粗布，后粘帖细布。

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