电机壳作为一个短路单匝的次级线圈，在较低沟通电压的条件下通过大电流电机壳本身内部发生涡流来加热，依托这些涡流的能量到达加热意图，因而发生很大的热量。电机壳加热器本身及磁轭则坚持常温。

　　电机机壳加热器感应加热来源于法拉第发现的电磁感应表象，伺服电机外壳，也即是交变的电流会在电机机壳中发生感应电流，然后致使电机机壳发热。而其优异的工作能力、可靠的性能、^的时间及温度控制极大地提升了加热工艺水平，那平时我们应如何对电机机壳加热器进行保养呢？

　　1．电机机壳感应加热器

　　- 使用干布进行清洁，不要用水清洗。

　　- 保持加热器磁极光亮部分清洁。定期用非酸性凡士林涂抹以使其与加热杆完全接触并防止生锈。

　　- 防止加热器与任何酸性物质接触。

　　2. 加热杆

　　- 保持接触面光亮部件的清洁。定期用非酸性凡士林进行润滑并防止生锈。

　　- 防止与任何酸性物质接触。

　　现在电机行业发现除了以上提到的化，也都向着集成化、大型化、规模化的方向发展，电机生产企业纷纷向高压大中型电机行业靠拢，以提高自身竞争力。电机要、节能我国中小型电机作为各种机械设备的动力源，其耗电总量已占发电量的70%左右。因此，发展中国电机，推广节能产品，电机外壳防护，是响应国家节能政策、实现节能降耗的重要举措。

机壳是电机的保护装置，一般我们都会选用钢管机壳，钢管卷制机壳都是采用生铁浇铸而成的铸件，再有车床做精加工，和定子铁芯配合加工而成，具体工艺过程，我们下面为你介绍：

　　1、机壳展开几何形状下料

　　由于剪床下料不易保证尺寸精度，故剪床按宽度尺寸下料（机壳展开几何形状宽度），普通冲床按长度尺寸剪裁（机壳展开几何形状长度）。

　　2、机壳卷圆

　　新型的两辊卷圆机，可一次成形，卷圆后接缝部分直线段A约为3～5倍的板厚。由于接缝处直线段的存在，使得焊接后此处呈现微型尖角。卷圆后机壳开口小于lOmm。

　　3、机壳焊接

　　机壳焊接采用对缝弧焊接，机壳套装在心轴上，用两半瓦工装夹紧，保证焊接对缝合齐、平整。焊接设备配有可编程控制器、焊采用稳速装置的电机外壳焊机。

　　4、机壳

　　钢管卷制机壳经过卷圆、焊接后，其圆度水平一般小于或等于0.50mm。若是采用精车双止口工艺，电机外壳，则机壳工序可以取消。为了取消精车双止口这道工序，保证机壳内孔尺寸的一致性，即保证止口尺寸的一致性，采用微量径向扩张法对机壳进行。

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