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集运站正面吊安全措施：

1、为保证人身与设备安全及降低能耗，短时不进行设备操作时，应将液压阀操作手柄置于中位（总阀置于中位时液压站处于卸荷状态），长时间不工作时，应关闭液压站电机电源。

2、为保证人身安全，谨防出现人身意外伤害事故，必须遵守以下安全规则：

3、设备操作者必须穿着紧身工作服，佩戴安全帽；

4、设备运行期间严禁人员进入设备工作范围内；

5、设备运行期间，集运站正面吊维修，严禁人员扶靠设备，或将肢体伸入设备运动部位；

6、登高作业人员必须注意安全保护，佩戴安全带。

希望以上内容能给大家带来帮助，想了解更多知识欢迎来电咨询。

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正面吊的吊运对象一般为重载集装箱，额定起重质量通常在40 ～ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能，所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制，正面吊作业时的堆垛层数一般为5 层，集运站正面吊报价，只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。

集运站正面吊以满足港口、航运公司和风力涡轮机行业对极重型物料搬运日益增长的需求。在经过大量计算、试验装配和测试之后，对科尼正面吊的成功改装包括用于15.4米高提升能力的加强型吊臂、增加配重、更大的起升油缸，两米高的甲板和一个可伸展支架，集运站正面吊公司，以便机器可以靠近负载起动，从而以化半径提升作业。

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正面吊行业的未来趋势：

 a、额定起重量提高

   早期的正面吊额定起重量一般为36-40t，为了满足集装箱、拖车同时吊起，额定起重量大大提高，现多为40-45t，有的可达到46t。

 b、作业效率提高

   随着物流行业的发展，各港口码头和物流中心等的货物的吞吐量越来越大，因此对·正面吊的作业效率、行驶速度、臂架的俯仰、伸缩动作以及吊具的作业速度等的要求越来越高。

 c、基础配置标准提高

   随着额定起重量、作业效率的提高，对发动机、变速箱、驱动桥、液压电器控制系统等配置也将相应提高。

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